Modrá ekologická známka v Německu

Systém modré známky měl za cíl snížit koncentraci oxidů dusíku (NOx) a zlepšit kvalitu ovzduší ve městech omezením vjezdu starších dieselových vozidel.

Zavedení modré ekologické známky německá spolková vláda zamítla, takže nikdy nevstoupilo v platnost.

Modrá E-Plaketa a zelená Umweltplakette: Co potřebujete k jízdě v Německu

Ačkoli navrhovaná modrá známka pro vozidla Euro 6 nebyla nikdy zavedena, v Německu se používá jiný systém modré E-Plakety. E-Plaketa je určena pro elektrická vozidla registrovaná v zahraničí a plní stejnou funkci jako E-Kennzeichen u vozidel registrovaných v Německu. Modrá E-Plaketa přináší elektrickým vozidlům zvláštní výhody v oblasti elektromobility v několika městech včetně Berlína, Mnichova, Hamburku a Hannoveru. Tyto výhody mohou zahrnovat bezplatné parkování nebo vjezd do vybraných ulic a omezených oblastí.

Kdo by modrou známku získal?

Benzinová vozidla, která splňovala požadavky pro zelenou známku, by měla nárok i na modrou známku. Problém by nastal u dieselových vozidel, pro která by platila přísnější pravidla. Předpokládalo se, že známku by získala pouze dieselová vozidla s minimální úrovní znečištění, která splňují emisní normu Euro 6. Týkalo by se to tedy novějších dieselových vozidel s datem výroby od září 2015. Nakonec však modrá ekologická známka nikdy zavedena nebyla

Modré ekologické zóny

Přestože celostátní systém “modré známky” nikdy nevznikl, místní “modré” ekologické zóny byly zavedeny pouze v Mnichově, Stuttgartu a Darmstadtu. V Berlíně a Hamburku byla podobná místní opatření později zrušena.

Tato opatření měla být určena pro města a obce, které pravidelně překračují limity oxidů dusíku. Tyto ekologické zóny mají buď trvalou, nebo dočasnou platnost, například v případě mimořádně vysokých koncentrací škodlivin nebo během vybraných časových období.

Tak přísné podmínky by zkomplikovaly dopravu mnoha německým občanům, kteří vlastní dieselová vozidla; k rozšíření na celostátní úroveň proto nikdy nedošlo.